A dieci anni di distanza, la Costa Concordia continua a tormentare i sopravvissuti e gli isolani: Uno sguardo al disastro della nave da crociera
In quello che è stato definito il “Titanic” dei giorni nostri, dieci anni fa, il 13 gennaio 2012, la Costa Concordia, una grande nave da crociera di lusso, si era incagliata al largo dell’Isola del Giglio in Italia e si era rovesciata nelle acque gelide, in un disastro che aveva provocato 32 morti.
Il transatlantico, che trasportava 4.229 persone provenienti da 70 paesi, si è incagliato mentre molti passeggeri erano a cena.
Mentre l’Italia celebra il 10° anniversario del disastro della nave da crociera Costa Concordia con una giornata di commemorazione che si concluderà con una veglia a lume di candela, diamo uno sguardo a ciò che accadde quel fatidico giorno e a quali furono le conseguenze di una simile tragedia.
Che cosa è successo allora?
Più di 4.000 passeggeri e membri dell’equipaggio erano a bordo quando la nave si è schiantata contro gli scogli nel buio del Mar Mediterraneo, facendo precipitare l’acqua del mare all’interno dell’imbarcazione mentre le persone si salvavano.
Il capitano della nave, Francesco Schettino, stava eseguendo un saluto a vela al Giglio quando ha guidato la nave troppo vicino all’isola e ha colpito la scogliera frastagliata, aprendo uno squarcio di 230 piedi nella fiancata della nave da crociera.
I passeggeri hanno lottato per fuggire nell’oscurità, arrampicandosi per raggiungere le scialuppe di salvataggio.
Nate Lukes, residente in Alaska, che era a bordo con la moglie e le quattro figlie, raccontando l’orrore ha detto al Today Show: “C’è stata una vera e propria mischia… è il modo migliore per descriverla. È molto simile al film “Titanic”. La gente saltava in cima alle scialuppe e spingeva giù donne e bambini per cercare di raggiungerli”.
Georgia Ananias, sopravvissuta alla Concordia, ha dichiarato all’Associated Press: “Ho sempre detto che questo non mi definirà, ma non hai scelta. Tutti noi soffriamo di PTSD. Ci siamo sentiti in colpa per essere sopravvissuti e per la morte di altre 32 persone”.
La passeggera Ester Percossi ha ricordato di essere stata scaraventata a terra nella sala da pranzo dall’impatto iniziale della barriera corallina contro lo scafo, che ha detto di aver sentito “come un terremoto”. Le luci si spensero e bottiglie, bicchieri e piatti volarono via dai tavoli e sul pavimento.
“Ci siamo alzati e con grande sforzo siamo usciti sul ponte e lì abbiamo preso i giubbotti di salvataggio, quelli che siamo riusciti a trovare, perché tutti li stavano afferrando gli uni dagli altri, per salvarsi”, ha ricordato. “Non c’era nessuna legge. Solo sopravvivenza e basta”.
Capitano arrestato
Dopo le prime indagini sull’incidente, il procuratore Francesco Verusio ha confermato le accuse dei passeggeri secondo cui Schettino avrebbe abbandonato la Concordia prima che tutti i passeggeri e l’equipaggio fossero stati evacuati.
Nel 2013 Schettino è stato processato per omicidio colposo, abbandono della nave e naufragio. Due anni dopo, a febbraio, il tribunale di Grosseto lo ha riconosciuto colpevole e lo ha condannato a 16 anni di carcere per omicidio colposo, aver causato un naufragio e aver abbandonato la nave prima che i passeggeri e l’equipaggio fossero stati evacuati, oltre che per aver dato false informazioni sulla gravità della collisione.
Il suo ultimo appello nel 2017 è stato respinto e ora sta scontando la sua pena nel carcere romano di Rebibbia.
Collegamento con l’India
La tragedia della Costa Concordia ha colpito nel segno dopo che è stato rivelato che Russel Rebello, 32 anni, originario di Naigaon, vicino a Mumbai, lavorava sulla nave come cameriere.
Kevin, suo fratello, ha dichiarato all’AFP: “Quella notte era stato male. Era nella sua cabina quando questa si è allagata. Si precipitò fuori a piedi nudi in pantaloncini e incontrò un amico che gli prestò dei vestiti… Ha aiutato le persone a salire sulle scialuppe di salvataggio. Stava ancora aiutando quando la nave si è inclinata bruscamente e le persone sono cadute in acqua. Nessuno lo vide più”.
Il 3 novembre 2014, il suo corpo è stato finalmente recuperato dalle acque dagli equipaggi che stavano smantellando la nave per la rottamazione a Genova.
